Автомобиль-фургон на базе Mitsubishi - Fuso CANTER
Узнайте подробнее >>
Основное | ||||
Модификация | FE85DE | FE85DG | FE85DH | FE85DJ |
Колесная формула | 4x2 | |||
Тип кабины | 3-местная, без спального места | |||
Массы (кг) | ||||
Полная масса транспортного средства | 7500 | |||
Снаряженная масса шасси | 2775-2820 | |||
Грузоподъемность шасси | 4680-4725 | |||
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 2880 | |||
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 5200 | |||
Габаритные размеры (мм) | ||||
Длина | 5975 | 6655 | 7130 | 7565 |
Ширина | 2135 | |||
Высота | 2250 | |||
Колесная база | 3410 | 3870 | 4170 | 4470 |
Задний свес | 1420 | 1640 | 1815 | 1950 |
Колея передних колес | 1665 | |||
Колея задних колес | 1660 | |||
Двигатель | ||||
Модель | MITSUBISHI FUSO 4M50-7AT7 | |||
Экологический класс | Евро-3 | |||
Тип | Дизельный, рядный, 4−цилиндровый, с турбонаддувом,
четырехтактный, с прямым впрыском топлива, с водяным охлаждением и
свечой предпускового подогрева, объем - 4899 см3 |
|||
Максимальная мощность (кВт (л.с.) / об/мин) |
110 (150) / 2700 | |||
Максимальный крутящий момент (Н•м / об/мин) | 471 / 1600 | |||
Трансмиссия | ||||
Модель | M036S6 | |||
Тип | Механическая, 6-ступенчатая, с ручным управлением | |||
Сцепление | ||||
Тип | Однодисковое, сухое, с гидроусилителем и диафрагменной нажимной пружиной | |||
Тормозная система | ||||
Тип | Гидравлический, двухконтурный, с разделением на контуры по осям, с вакуумным сервоприводом, с регулятором тормозных усилий, ABS | |||
Передние тормоза | Барабанные | |||
Задние тормоза | Барабанные | |||
Стояночный тормоз | Трансмиссионный тормоз барабанного типа | |||
Вспомогательная | Моторный тормоз-замедлитель | |||
Топливный бак | ||||
Емкость (л) | 100 | |||
Тип подвески | ||||
Передняя | Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |||
Задняя | Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |||
Шины | ||||
Размер, индексы нагрузки | 7.50 R16-12PR, 121/120 | 225/75 R16, 121/120 | 215/75 R17,5, 124/123 | 205/75 R17,5, 124/122 |
Другие характеристики | ||||
Максимальная скорость (км/ч) | 104 | |||
Защитные устройства | ||||
Задний противоподкатный брус | Отсутствует | |||
Боковое защитное устройство | Отсутствует | |||
Комплектации | ||||
Базовая комплектация |
|



Цену уточняйте у менеджера
Цену уточняйте у менеджера
Цену уточняйте у менеджера
Цену уточняйте у менеджера
Если ваш бизнес подразумевает транспортировку скоропортящихся товаров на приличные расстояния, то без изотермического фургона вам не обойтись. В отличие от распространенного стального контейнера, такой фургон обладает весомыми преимуществами, с помощью которых и обеспечивается сохранность грузов, чувствительных к колебаниям температуры, во время их длительной транспортировки.
Особенности / конструкция изотермического фургона
Изотермические фургоны могут быть двух типов:каркасные;
- каркасные;
- бескаркасные.
Первый предполагает использование профильных прямоугольных стальных труб и швеллеров, которые соединяются между собой при помощи сварки. Конструкция получается надежностью и долговечностью. Для внешней отделки стен используется стальной металлический прокат, обычно окрашенный в белый цвет. Внутри фургон обшивается ламинированным ДВП.
Второй тип изотермического фургона состоит из склеенных между собой сэндвич панелей (с помощью вакуумного прессования). Фургон облицовывается металлом, имеющим антикоррозийное покрытие. Внутри его обычно обшивают оцинкованным металлическим листом, который не опасен для пищевых продуктов. Также может использоваться ламинированная фанера или пластик.
Стальные стенки фургона не подходят для поддержания стабильной температуры. Более того - они существенно ухудшают условия транспортировки. Так, например, в жаркую погоду они разогреваются настолько, что продукт меньше испортится на открытом воздухе, чем внутри фургона. А в зимнюю погоду сталь быстро промерзает, температура внутри ничем не будет отличаться от температуры снаружи.
Преимущества использования
С помощью грузового изотермического фургона обеспечивается стабильная внутренняя температура и не допускается ее резкие колебания. Для особо чувствительных продуктов (полуфабрикаты, фармацевтические товары, продукция растениеводства и т.д.) создается оптимальная атмосфера.
Внутри изотермического фургона можно установить обогреватели, и наоборот - холодильное оборудование с использованием активной системы контроля. Исключается образование конденсата, который неизбежно возникает в сырую погоду или при резких температурных колебаниях. Конденсат противопоказан изделиям из картона и древесины, электронным товарам.
Учитывая вышесказанное, можно сделать вывод, что изотермический фургон хорошо подходит для относительно длительного хранения любых товаров, по сравнению с обычным стальным контейнером.