Гидроборт Dhollandia DH-LSP.05

Применение DH-LSP

Стандартный гидроборт DH-LSP 300-500 кг специально разработан для микроавтобусов фабричного производства. Это оригинальное решение, разработанное фирмой "Dhollandia", особенно подходит для следующих типов микроавтобусов:

• CITROËN JUMPER / RELAY
• FIAT DUCATO
• FORD TRANSIT
• MERCEDES SPRINTER / VITO
• PEUGEOT BOXER
• RENAULT MASTER / TRAFIC
• OPEL MOVANO / VIVARO
• VOLKSWAGEN LT
• NISSAN INTERSTAR / PRIMASTAR

Установка данного устройства осуществляется очень просто. Заранее собранная подъемная площадка легко привинчивается к шасси микроавтобуса с помощью изготовленных по специальному заказу крепежных пластин. Исключая установку наружного блока управления, никаких иных модификаций транспортного устройства не требуется.

ПЛАТФОРМА:

• Легкая алюминиевая платформа с противоскользящей поверхностью.

ФУНКЦИОНАЛЬНО - МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• Автоматическая "tilt-система" - автоматический механический наклон до уровня земли.
• Регулировка угла наклона платформы возможна в любом положении.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

• 2 подъёмных цилиндра для обеспечения максимальной устойчивости платформы при работе.
• 1 поворотный цилиндр для изменения угла наклона с пружиной поддерживающей открывание платформы.
• Электрические предохранительные клапаны (гидрозамки) установлены на всех цилиндрах.
• Ручное аварийное управление на всех электрических клапанах.
• Поршневые штоки цилиндров изготовлены из хромированной нержавеющей стали (INOX).

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ:

• Водонепроницаемый внешний блок управления для установки в боковой панели кузова транспортного средства [1].
• В блоке управления не используются электронные узлы и комплектующие - только электрические компоненты.

МОНТАЖ ГИДРОБОРТА. Осуществление очень быстрой установки возможно с помощью:

• Привинченных монтажных пластин, пригодных для любого типа транспортного средства [2].
• Компактный силовой агрегат, закрепленный на несущей балке [3] (см. технические спецификации).
• Благодаря уникальной форме подъемных рычагов, нет необходимости делать вырезы в транспортном шасси и кузове.
• Концевые упоры для подъемных рычагов прикреплены к подъемной раме.

ОТДЕЛОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ:

• Оборудование соответствует установленным требованиям СЕ.
• Втулки во всех центрах вращения не требуют частого обслуживания.
• Покрытие основных стальных компонентов: цинковый фосфат, эпоксидное покрытие KTL, нанесение порошкового покрытия из полиэстра.