г. Нижний Новгород,
ул. Ларина, 26

(831) 429-07-52

(831) 461-86-25

Перезвонить вам?

Автомобиль-фургон на базе Naveco C-300

Эта модель - Новинка Узнать подробности
ПрименяемостьNaveco C-300

Цену уточняйте у менеджера

Заказать
Задать вопрос

Технические характеристики
Сайт NAVECO >>
NAVECO в лизинг >>

Модель
Наименование NAVECO C300 NAVECO C300L (удлиненное шасси)
Кабина Однорядная кабина и кабина со спальником Двухрядная кабина Однорядная кабина и кабина со спальником Двухрядная кабина
Габаритные размеры, масса
Длина х Ширина х Высота (мм) 5942 х 1962 х 2261 6434 х 1962 х 2261
База (мм) 3308 3800
Колея передних/задних колес (мм) 1591/1485
Масса базового шасси в снаряженном состоянии (кг) 2310-2370 2530 2370-2430 2590
Полная допустимая масса транспортного средства (кг) 6000 6700
Максимальная осевая масса, передняя/задняя ось (кг) 2300/4200 2300/4500
Максимальная масса прицепа (кг) Буксировка прицепа не предусмотренна
Двигатель
Тип Дизельный, IVECO SOFIM 8140/43D4
Количество и расположение цилиндров 4, рядное
Рабочий объем цилиндров (см3) 2798
Степень сжатия 17:01
Максимальный крутящий момент (Нм (об/мин)) 3200 (1600)
Система питания
Вид Впрыск топлива под давлением (Common Rail)
Блок управления BOSCH
ТНВД BOSCH
Форсунки BOSCH
Турбокомпрессор HONEYWELL
Расход топлива
Городской цикл, л 15,545 16,045
Загородный цикл, л 13,943 14,443
Смешанный цикл, л 14,972 15,472
Система выпуска
Вид С нейтрализатором отработавших газов
Трансмиссия
Вид Механическая
Сцепление VALEO, сухое однодисковое, с диафрагменной пружиной, привод гидравличесикй
КПП IVECO 28303.5, с ручным управлением, 5 ступеней
Передаточные отношения КПП  
I 4,994
II 2,598
III 1,522
IV 1
V 0,777
ЗХ 4,506
Главная передача, передаточное отношение гипоидная, 5,375
Подвеска
Передняя Зависимая, на параболических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя Зависимая, на параболических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Рулевое управление
Вид С гидроусилителем, тип "винтт - шариковая гайка - рейка - сектор"
Тормозные системы
Рабочая система Гидравлический двухконтурный привод, с разделением на контуры по осям, с АБС
Тормозные механизмы передние Дисковые
Тормозные цилиндры передние BREMBO
Тормозные механизмы задние Барабанные
Стояночная система Центральный бараьанный тормоз
Колеса
Шины 7.00 R16

                  
Посмотрите похожие предложения
Автомобиль-фургон на базе Hino 300 Фургоны / Изотермический
ПрименяемостьHino 001

Цену уточняйте у менеджера

 
Автомобиль-фургон на базе Mitsubishi - Fuso CANTER Фургоны / Изотермический
ПрименяемостьMitsubishi Fuso CANTER

Цену уточняйте у менеджера

 
Автомобиль-фургон на базе Hyundai HD 65 Фургоны / Изотермический
ПрименяемостьHyundai HD 65

Цену уточняйте у менеджера

 
Автомобиль-фургон на базе Hino 500 Фургоны / Изотермический
ПрименяемостьHino 001

Цену уточняйте у менеджера

 

Если ваш бизнес подразумевает транспортировку скоропортящихся товаров на приличные расстояния, то без изотермического фургона вам не обойтись. В отличие от распространенного стального контейнера, такой фургон обладает весомыми преимуществами, с помощью которых и обеспечивается сохранность грузов, чувствительных к колебаниям температуры, во время их длительной транспортировки.

Особенности / конструкция изотермического фургона

Изотермические фургоны могут быть двух типов:каркасные;

  • каркасные;
  • бескаркасные.

Первый предполагает использование профильных прямоугольных стальных труб и швеллеров, которые соединяются между собой при помощи сварки. Конструкция получается надежностью и долговечностью. Для внешней отделки стен используется стальной металлический прокат, обычно окрашенный в белый цвет. Внутри фургон обшивается ламинированным ДВП.

Второй тип изотермического фургона состоит из склеенных между собой сэндвич панелей (с помощью вакуумного прессования). Фургон облицовывается металлом, имеющим антикоррозийное покрытие. Внутри его обычно обшивают оцинкованным металлическим листом, который не опасен для пищевых продуктов. Также может использоваться ламинированная фанера или пластик.

Стальные стенки фургона не подходят для поддержания стабильной температуры. Более того - они существенно ухудшают условия транспортировки. Так, например, в жаркую погоду они разогреваются настолько, что продукт меньше испортится на открытом воздухе, чем внутри фургона. А в зимнюю погоду сталь быстро промерзает, температура внутри ничем не будет отличаться от температуры снаружи.

Преимущества использования

С помощью грузового изотермического фургона обеспечивается стабильная внутренняя температура и не допускается ее резкие колебания. Для особо чувствительных продуктов (полуфабрикаты, фармацевтические товары, продукция растениеводства и т.д.) создается оптимальная атмосфера.

Внутри изотермического фургона можно установить обогреватели, и наоборот - холодильное оборудование с использованием активной системы контроля. Исключается образование конденсата, который неизбежно возникает в сырую погоду или при резких температурных колебаниях. Конденсат противопоказан изделиям из картона и древесины, электронным товарам.

Учитывая вышесказанное, можно сделать вывод, что изотермический фургон хорошо подходит для относительно длительного хранения любых товаров, по сравнению с обычным стальным контейнером.