г. Нижний Новгород,
ул. Ларина, 26

(831) 429-07-52

(831) 461-86-25

Перезвонить вам?

Автомобиль-фургон на базе Iveco EuroCargo

ПрименяемостьIveco Euro Cargo

Цену уточняйте у менеджера

Заказать
Задать вопрос

Технические характеристики
Основное
Модификация
  IVECO EuroKargo ML100E18
Колесная формула
4х2
Колесная база, мм
3690
 Тип кабины цельнометаллическая, опрокидывающаяся вперед, двухдверная, трехместная, без спального места
Массы (кг)
 Полная масса транспортного средства 10000
Грузоподъемность шасси
6500
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось
3600
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось
7800
Экологический стандарт
Тип
Евро 3
Двигатель

Модель

3,9 литра (177 л.с.) турбо дизель
Рабочий объём двигателя
3900 см3
Тип
4-х цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува
и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха.
Система подачи топлива COMMON REAL
Максимальная мощность
(кВт (л.с.) / об/мин)
177 л.с. (130кВт) при-2700/мин.
Количество клапанов
24
Топливный бак         
Обьем(л)
       180
КПП
 Тип 6-ти ступенчатая, механическая
Шины

Тип

225/75R.5            

                  
Посмотрите похожие предложения
Автомобиль-фургон на базе Hino 500 Фургоны / Изотермический
ПрименяемостьHino 001

Цену уточняйте у менеджера

 
Автомобиль-фургон на базе Mitsubishi - Fuso CANTER Фургоны / Изотермический
ПрименяемостьMitsubishi Fuso CANTER

Цену уточняйте у менеджера

 
Автомобиль-фургон на базе МАЗ - 4371 (Зубренок) Фургоны / Изотермический
ПрименяемостьМАЗ 4371 (Зубренок)

Цену уточняйте у менеджера

 
Автомобиль-фургон на базе Naveco C-300 Фургоны / Изотермический
ПрименяемостьNaveco C-300

Цену уточняйте у менеджера

 

Если ваш бизнес подразумевает транспортировку скоропортящихся товаров на приличные расстояния, то без изотермического фургона вам не обойтись. В отличие от распространенного стального контейнера, такой фургон обладает весомыми преимуществами, с помощью которых и обеспечивается сохранность грузов, чувствительных к колебаниям температуры, во время их длительной транспортировки.

Особенности / конструкция изотермического фургона

Изотермические фургоны могут быть двух типов:каркасные;

  • каркасные;
  • бескаркасные.

Первый предполагает использование профильных прямоугольных стальных труб и швеллеров, которые соединяются между собой при помощи сварки. Конструкция получается надежностью и долговечностью. Для внешней отделки стен используется стальной металлический прокат, обычно окрашенный в белый цвет. Внутри фургон обшивается ламинированным ДВП.

Второй тип изотермического фургона состоит из склеенных между собой сэндвич панелей (с помощью вакуумного прессования). Фургон облицовывается металлом, имеющим антикоррозийное покрытие. Внутри его обычно обшивают оцинкованным металлическим листом, который не опасен для пищевых продуктов. Также может использоваться ламинированная фанера или пластик.

Стальные стенки фургона не подходят для поддержания стабильной температуры. Более того - они существенно ухудшают условия транспортировки. Так, например, в жаркую погоду они разогреваются настолько, что продукт меньше испортится на открытом воздухе, чем внутри фургона. А в зимнюю погоду сталь быстро промерзает, температура внутри ничем не будет отличаться от температуры снаружи.

Преимущества использования

С помощью грузового изотермического фургона обеспечивается стабильная внутренняя температура и не допускается ее резкие колебания. Для особо чувствительных продуктов (полуфабрикаты, фармацевтические товары, продукция растениеводства и т.д.) создается оптимальная атмосфера.

Внутри изотермического фургона можно установить обогреватели, и наоборот - холодильное оборудование с использованием активной системы контроля. Исключается образование конденсата, который неизбежно возникает в сырую погоду или при резких температурных колебаниях. Конденсат противопоказан изделиям из картона и древесины, электронным товарам.

Учитывая вышесказанное, можно сделать вывод, что изотермический фургон хорошо подходит для относительно длительного хранения любых товаров, по сравнению с обычным стальным контейнером.